STRAW ENERGY
STRAW ENERGY
ACR Ecocalderas La energía dosificada de la paja
 ACR Ecocalderas                                   La energía dosificada de la paja 

El poder calorífico teórico de la biomasa (pruevas de laboratorio), muchas veces no es equivalente al resultado real en calderas de biomasa afectado por los elementos que intervienen en la combustión y el intercambio de calor. Afecta diferentes puntos como serían la proporción o el punto de inyección del comburente, dimensión de la cámara de combustión, concentración y temperatura en el punto de combustión, superficie de intercambio, limpieza del equipo, etc..

Sistemas para la combustión de la paja

 

 1. STRAW ENERGY (Disgregación de Pacas enteras con alimentación por sinfín):

  • Elevado rendimiento comparado con otros sistemas devido al sistema que permite controlar la alimentación y los parametros de combustión.
  • El coste del combustible es unicamente el de empacado, el transporte y su almacenamiento. (30 – 50 €/ton).
  • Consumo eléctrico muy bajo con una media de menos de 1,0€ por cada 200kg de paja quemada generando a su vez más de 800 kW térmicos.
  • Gran autonomía de distintas pacas según desée el cliente con módulos cargadores ampliables de tres metros (dos pacas) con un mínimo 500kg y se puede llegar a más de 5.000 kg (disgregador + 3 cargadores).
  • El tiempo de reacción del combustible es prácticamente instantáneo.
  • Debido al corto tiempo de reacción no se aconseja instalar un depósito de inercia.
  • Debido a las altas temperaturas de combustión la condensación del agua es nula, eliminandose la posibilitad de corrosión.
  • Rendimiento muy alto (kW/kg de paja).
  • La no compactación de la paja evita la creación de escorias.
  • La alta temperatura de combustión aumenta el rendimiento y reduce notablemente las cenizas.
  • El diseño del quemador permite concentrar los gases generados con el oxigeno aportadolo en un espacio reducido, opteniendose altos rendimientos térmicos.
  • El coste económico es bajísimo debido a no molerla ni triturarla y trabajar a bajas velocidades.
  • Posibilidad de controlar rápidamente la alimentación con los parámetros de combustión que aporta la sonda LAMBDA, la sonda de depresión y la sonda de temperatura de humos.

     2. Pacas enteras directas a la camara de combustión:

  • El coste del combustible es únicamente el del empacado, transporte y su posterior almacenamiento (30 – 50 €/Ton).
  • El ahorro de fabricación del sistema de alimentación, se contradice con el aumento de costes por el sobre dimensionado de la cámara de combustión para caber un paquete entero y la instalación de un depósito de inercia muy grande.
  • Gran humareda con graves problemas visuales y de olor en la fase incial.
  • El sobredimensionado de la camara de combustión provoca un cambio en el punto de combustión según el volumen restante en su interior, dificultando la mezcla de los gases generados con el oxígeno aportado, perjudicando notablemente  al rendimiento del equipo.
  • Alta corrosión por la mala combustión y por las reacciónes quimicas de los gases a baja temperatura y elevadas condesaciones.
  • Solo disponen de autonomía de una sola paca, sin poder cargar otra hasta el consumo total de la anterior, por este motivo se aconseja instalar dos calderas en tandem con el doble de coste o un acumulador muy sobredimensionado.
  • Es más que aconsejable la instalación de un depósito de inercia de 5-10.000litros/100kW de potencia nominal para absorver los excesos puntuales de potencia y atenuar los momentos de poca producción térmica.
  • La carga con paquetes  húmedos provoca una lenta gasificación a muy baja temperatura con una gran evaporación inicial de la humedad de la paja (humo blanco característico) con elevados índices de CO, deficiencia de oxígeno y consecuentemente  gran peligro de deflagración.
  • La carga con paquetes compactos o muy humedos provoca una mala combustión o practicamente una nula combustión si no se remueven.
  • En la carga con paquetes muy secos y flojos suele provocar exceso de gasificación, exceso de temperatura y de perdidas por chimenea.
  • Muy bajo rendimiento por perdidas y mala combustion siendo habitual un rendimiento por debajo del 60% del poder calorífico teórico.
  • Graves deficiencias de control de combustión debido al no poder reducir el combustible en los momentos de falta de oxigeno, o aumentar el aporte de oxigeno que ocasionaria un exceso térmico afectando al rendimiento y a los materiales.

 

     3. Formato de Pellets o briquetas:

  • La ventaja estaría en el transporte y en el almacenamiento con una densidad de 600-850kg/m³, reduciendo el volumen de transporte así como las facilidades mecánicas de movimiento por transportadores en sinfín o por aspiración.
  • Los costes de fabricación de los equipos de transporte o alimentación son más económicos.
  • Es más fácil conseguir una alimentación constante en los pellets, por su tamaño y homogeneidad.
  • Para la transformación en pellets es necesario un proceso costoso tal como el transporte hasta la industria transformadora, secado, trituración, granulación, envasado y transporte al consumidor. Este proceso conlleva un aumento de costes de casi el 300% aproximadamente, el pellet de paja costaría entre 90 -130 €/ton.
  • El punto de fusión de las cenizas de la paja y la rápida gasificación junto con la elevada temperatura, provocan frecuentemente problemas en las calderas de biomasa sean de floración o con piso móvil debido a la aparición de escorias, agravándose como mayor sea la compresión o mayor sea el poder calorifico del producto.
  • Los fabricantes de calderas de pellets no aconsejan la combustión de pellets de paja y en especial los que fabrican calderas domésticas, tanto por la escoria, el exceso de gasificación o la corrosión por una mala combustión.
  • La transformación costosa no permite el uso directo de la paja de los campos del agricultor o vecinos en sus instalaciónes obligando a intermediarios.

"LA ÚNICA FORMA DE TENER UN TRABAJO GENIAL ES AMAR LO QUE HACES"                             Steve Jobs 

Feria Biomasa Valladolid 2017

BIOENERGY INTERNACIONAL Nº38

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